一、航空票務
Ticket： | 機票。由航空公司或經受權的旅行社開立的搭乘券 |
E-Ticket： | 即電子機票（Electronic Ticket），乃將機票資料儲存在航空公司電腦資料庫中，無須以紙張列印每一段航程的機票聯。旅客至機場只需提示電子機票收據並告知訂位代號即可辦理登機手續。 |
One Way（OW）： | 單程（票） |
Round Trip（RT）： | 來回（票） |
Circle Trip（CT）： | 繞一圈的行程（機票） |
Round-The-World（RTW）： | 環球行程（機票） |
Open Jaw： | 不連接的往返航空旅行。 |
Through Fare： | 全程票價。 |
Visit USA Fare： | 美國的航空公司為居住在美國以外地區的旅客提供的廉價票。 |
Hidden Construction Point（HCP） | 假設城市票價之計算方式 |
Fictitious Construction Point | |
Common Rated Cities（CRC） | 同等票價城市 |
Tariff | 航空價目表 |
Mileage | 哩程 |
Maximum Permitted Mileage（MPM） | 最高允許哩程 |
Shortest Operated Mileage（SOM） |
直飛哩程 |
Non-Stop Mileage | |
Subject To Load | 不能預約座位的機票 |
（Sub-Lo）Ticket | |
Not Subject To Load | 可以預約座位的機票 |
（No Sub）Ticket | |
Extra Mileage Allowance（EMA） | 額外寬減哩數 |
Higher Intermediate Point（HIP） | 中間較高城市票價 |
More Distant Point（MDP） | 更遠城市票價計算方式 |
Maximum Mileage | 最高可飛行哩程 |
Back Haul | 顛倒 |
First Class | 頭等艙 |
C Class |
商務艙，其名稱因航空公司而異 |
Executive Class | |
Business Class | |
Dynasty Class（CI） | |
Economic Class | 經濟艙 |
Y. Class | |
Night Coach | 較晚時間或半夜之班次，票價較廉 |
Normal Fare | 普通票價 |
Full Fare （Adult Fare） | 全票（成人票，12歲以上） |
Half Fare （Children Fare）
| 半票（小孩2至12歲之票價，為大人票的1/2或2/3） |
Infant Fare | 2歲以下的嬰兒票，票價為普通票價的十分之一，不能佔有座位。 |
AD Fare-Agents Discount Fare | 在IATA旅行社工作人員的打折票，票價為普通票價的1/4。 |
Excursion Fare | 旅遊票。有限定日期之機票（來回票）。 |
GIT Fare（GV）-Group, Inclusive Tour Fare | 全包式團體旅遊機票票價。 |
De-Deportee | 被驅逐出境者填發的機票。 |
F.O.C.＝ Free Of Charge | 免費票。團體票價中每開10或15名張，即可獲得一張免費票。（10＋1或15＋1 FOC） |
Quarter Fare | 四分之一票。 |
NUC-Neutral Unit Of Construction | 機票計價單位 |
OAG-Official Airlines Guide | 航空公司各類資料指引，時刻表以出發地為標準。 |
ABC-ABC World Airways Guide | 航空公司各類資料指引，時刻表以目的地為標準。 |
Void | 作廢 |
OK | 機位已確認 |
RQ-Request, Waiting List | 機位尚未確認，在後補名單中。 |
Sticker | 機位經確認或更改搭機日期及班機後，航空公司於機票上所貼之更新資料條。 |
Reconfirm | 再確認（機位、巴士、旅館、表演場所………） |
Local Contact | 當地聯絡人（在訂機位、旅館等場所有時間性的關係時，一般都會要求有當地可聯絡的代理人）。 |
Initial | 縮寫，通常以起首字母表示。例如向航空公司訂位時，一定先報Last Name（姓氏），而First Name（名字）則只報Initial。 |
PNR＝Passenger Name Record Computer Code Out Lot Locator
| 電腦代號。訂好機位或有其他特別要求，最好向航空公司要此電腦代號或列印一張電腦內所記載之事項（即PNR），同時您亦可從此資料中閱讀出您的後續行程是否正確。 |
Reserve, Reservation | 訂位 |
Booking | |
Block | |
Allotment | 團體機位配額。航空公司在分配團體機位時依各家旅行社以往之表現及需求所做的分配。 |
Cancel, Cancellation | 取消 |
Coupons | 票根（券） |
X.O.＝ Exchange Order | 目前旅行社代理旅客至航空公司開發機票，除了發票、支票之外，亦是使用XO，載明旅客姓名、行程及票價結構。 |
MCO＝Miscellaneous Charges Order | IATA之航空公司或其代理公司所開立之憑證，要求特定之航空公司或其他交通運輸機構，對於憑證上所指定的旅客發行機票、支付退票款或提供相關的服務。另旅客於外站改變行程時，若其機票（屬有價證券）尚有餘款可退時，航空公司不便當場退款，而以MCO之方式載明情況，囑其回至原開票公司申請退款或留待下一次搭乘時抵扣部份費用。 |
GMT-Greenwich Mean Time | 格林威治時間。英國為配合歐洲其他國家的計時方式，將於1992年廢此不用，改用UTC。 |
UTC-Universal Time Coordinated | 這是取代GMT的新的環球標準時間，一切同GMT之數據。 |
GTO-Government Travel Order | 政府公務人員旅行用開票憑證。 |
PTA-Prepaid Ticket Advice | 預付票款通知，以便取得機票。一般而言，指在甲地付款，在乙地拿票者，以方便無法在當地付款之旅客，或遺失機票者、或贊助單位提供給非現地之旅客。 |
City Code | 城市縮寫。 |
Airport Code | 機場縮寫。歐美諸大城市皆擁有數個機場，為免搭錯機場或前往接機有誤，一定要驗明正確之機場。 |
Airline Code | 航空公司班機代號。此縮寫代號與其航空公司一般之縮寫不同，如中華航空公司縮寫為CAL，但代號卻為CI。星航為SIA，代號為SQ。 |
Connection（Flight） | 轉機（下一班機）。 |
Minimum Connecting Times | 最短的轉機時間限制。 |
DST-Daylight Saving Time | 日光節約時間。每一年的三、四月及九、十月之交，有些國家及地區為適應日照時間而做的時間調整，如一般所稱的Summer Schedule或 Winter Schedule。 |
Flight Number | 班機號碼。航空公司之班機號碼大都有一定的取號規定，如往南或往西的取單數；往北或往東的取雙數。例如，中華的CI804班機是香港到臺北的班機，而CI827是臺北到香港之班次。此外大部份的班機號碼都為三個數字，縱然其號碼只有個位數，前面都再加2個0。如為聯營的航線或加班機則大都使用四個號碼。 |
Scheduled Flight | 定期班機 |
Charter Flight | 包機班機 |
Shuttle Flight | 兩個定點城市之間的往返班機。例如紐約與華盛頓之間的東方航空公司班機，除了有正規的班機之之外，尚有隨到隨上，行李拿至登機門附近，機上付款，收票的Shuttle Flight。 |
Schedule；Itinerary | 時間表；旅行路程 |
Reroute | 重排路程 |
Reissue | 重開票 |
Endorse | 轉讓；背書 |
Non-Endorsable | 不可以轉讓的（機票） |
GSA-General Sales Agent | 總代理 |
Overriding | 指航空公司GSA或指定代理旅行社的3％獎勵金（後退） |
Incentive | |
Traffic Right | 航權。有些航空公司之航線雖已達某地，但卻無載客權，只允許技術性降落，或只能搭載它原先搭載來的旅客走後續的行程。例如某些非美國的航空公司從夏威夷至洛杉磯這一段因屬美國國內線，在夏威夷當地無載客權。 |
On Season； Peak Season | 旺季 |
Off Season； Low Season | 淡季 |
Shoulder Season | 次旺季，平季 |
Meals Coupon | 航空公司因班機延誤或轉機時間過久，發給旅客的餐券。 |
STPC-Lay Over At Carrier Cost；Stopover Paid By Carrier | 由航空公司負責轉機地之食宿費用。當航空公司之接續班機無法於當天讓客人到達目的地時，所負責支付之轉機地食宿費用。 |
SOPK；Special Stop Over Package Tour. | 日亞航及日航為臺灣之團體特別提供的轉機食宿招待券。 |
Free Baggage Allowance | 免費託運行李限量。經濟艙20KG，商務艙 30KG，頭等艙40KG。（除了論件地區以外的航線規定） |
Non-IATA | 非國際航空運輸協會會員 |
Origin | 起站 |
Destination | 終站 |
Stopover | 停留站 |
Validity | 機票效期 |
Area 1, 2, 3 | 航空票務中之分區號碼 |
Status | 機位情形 |
Frequency（CODE） | 班次（縮寫），OAG或ABC上之班次縮寫以1、2、3…等代表星期一、二、 |
Conjunction Ticket | 連接之機票 |
Subject To Change Without Notice | 如有變動不另行通知 |
International Date Line | 國際換日線 |
Currency code | 幣制代號，例如美金為USD、日幣為JYE（￥）。 |
Eastern Hemisphere | 東半球 |
Western Hemisphere | 西半球 |
C.R.S.：Computer Reservation System | 電腦訂位系統。目前較有名的有ABACUS、 AMADEUS, GALILEO, SABRE等系統。 |
GDS-Global Distribution System | 全球訂位系統 |
BSP-The Billings & Settlement Plan | 銀行結帳計劃。這是目前台灣航空界透過IATA在推行的一種航空公司與旅行社之間機票的銷售、訂位、結帳、匯款等方面的簡化手續計劃。（舊稱Bank Settlement Plan，亦簡稱為BSP）
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Elapsed Journey Time | 實際飛行時間 例：CI015 LAX／TPE Departure：22:00/Arrival：08:00（＋2） 先查出：LAX之GMT時間為－8；TPE之GMT時間為＋8。 公式：〔08：00＋（48）－（＋8）〕－〔22：00－（－8）〕＝18小時（實際飛行時間） |
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